MANTA
El banco Manta está disponible en dos configuraciones: una versión móvil sobre ruedas, para ser utilizado con cualquier elevador de dos columnas o con elevador de tijera (4.5 o 6.0 Toneladas).
En ambos modelos es posible montar diferentes series de abrazaderas de umbral (tanto universales como específicas) y su tirador específico Manta. Naturalmente, ambos modelos están predispuestos a alojar en los travesaños el sistema Universal Jig y el instrumento de medición electrónico Contact Evolution.
CARACTERÍSTICAS | |
Longitud de bastidor | 5.15 mt |
Peso de bastidor | 730 Kg |
Elevadores con bastidores línea manta | Elevador de tijeras con capacidad de 6.0 Ton |
Longitud de bastidor | 5.15 mt |
Capacidad | 6.0 ton |
Altura mínima de elevación | 320 mm |
Altura elevación máxima al borde superior del bastidor | 1450 mm |
Peso elevador con bastidor | 1.40 ton |
Potencia nominal | 2 Kw |
Voltaje nominal | 220 V |
Corriente nominal | 4,3 A |
Frecuencia nominal | 60 Hz |
Presión máxima de subida | 280 bar |
Presión máxima de descenso | 130 bar |
Aceite hidráulico | Shell TellusOilHM46 o con viscosidad compatible |
Peso unidad de control electrohidráulica | 60 Kg |
El sistema de soporte Car Bench y los JIGS universales pueden ser montados también en posición HORIZONTAL gracias a nuestra viga transversal patentada de tres lados.
De esta manera podemos alcanzar con los Jigs un área total de 6.050 m.
JIGS UNIVERSALES
Los aspectos técnicos del ÚTIL UNIVERSAL-EVOLUTION, que lo hacen el sistema más flexible del mercado, se basan en las siguientes ventajas:
Máxima adaptabilidad en cada punto de control del vehículo que cubre toda la parte inferior de la carrocería.
Control simultáneo de cada punto de control individual del vehículo, tanto los puntos cercanos como los asimétricos, sin la necesidad de piezas o extensiones adicionales, además controla la suspensiones de tipo MacPherson directamente desde la parte inferior del vehículo.
Cubre la misma cantidad de puntos de control del vehículo que el mini útil específico, con partes mecánicas montadas y partes mecánicas retiradas. Gracias a la misma base de equipo (patentado) es posible trabajar con vigas transversales deslizantes con 3 lados y bloques de soporte de anclaje que tienen 5 movimientos libres en el aire.
Da una lectura completa en 3 ejes (X, Y, Z) mientras mantiene cada punto de control del vehículo en tolerancia hasta que se termine el trabajo.